Daha hafif, daha rijit boşluklu döşeme sistemi Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY) 2018'e uygun, en ideal çözüm AVANTAJLARI

Sorun

TBDY 2018’in Getirdiği Yenilikler

Yaşadığımız coğrafyanın kaçılmaz bir gerçeği olan depreme karşı Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY) 2018 pek çok konuda yeni uygulamaların önünü açmış, pek çok eski alışkanlıklara da sınırlamalar getirmiştir.

Çoğu koşulda yeni yönetmeliğe en uygun döşeme tipi kirişsiz (mantar) döşemedir. Ancak kirişsiz döşeme yapıyı ağırlaştırır.

Kirişsiz Döşeme Yapıyı Ağırlaştırır

Ağırlaşan yapının tasarımı ilave elemanlar ile döngüsel olarak yapıyı daha da ağırlaştırır. Yapının zati ağırlığı arttıkça deprem kuvvetlerinin etkileri, döşemede oluşacak sehimler vb. de artacaktır. Ayrıca zemin koşullarına bağlı olarak ağırlaşan yapı zemin iyileştirme maliyetlerinin de artmasına sebep olur.

Tek Yönlü Dişli (Asmolen) Döşeme TBDY 2018’de Çok Kati Sınırlandırılmıştır

Diş aralıkları hafif malzemeler ile doldurulduğunda “asmolen” döşeme tabir edilen geleneksel tek yönlü dişli döşemelerin tasarımı yeni yönetmelikte pek çok kurala bağlanarak sınırlandırılmıştır. Bunun yerine çift yönlü dişli döşemeler yapılabilir. Ancak bu tasarımda da çift yönlü diş aralıklarının boş bırakılmak yerine özellikle konut projelerinde EPS (strafor), tuğla veya gaz beton ile doldurulmasının TBDY 2018 açısından yorumlanması gereklidir. EPS dolgular ciddi yangın riski oluşturabildiği gibi, tuğla/gaz beton dolguların da deprem sırasında düşme riski vardır.

Çözüm

Boşluklu Döşeme Sistemi ile Tasarlanmış Döşemeler

Boşluklu Döşeme Sistemi Nedir?

Boşluklu döşeme sistemi, kirişsiz döşemenin performans özelliklerinden ödün vermeden döşeme plağının ağırlığını azaltan, yapının deprem performansını artıran bir tasarımdır. Boşluklu Döşeme Sistemi Nedir? – devamı için…

Çözüm

Boşluklu Döşeme Sistemi ile Tasarlanmış Döşemeler

Boşluklu Döşeme Sistemi Nedir?

Boşluklu döşeme sistemi, kirişsiz (mantar) döşemenin performans özelliklerinden ödün vermeden döşeme plağının ağırlığını azaltan, yapının deprem performansını artıran bir sistemdir.

Boşluklu Döşeme Sistemi Nasıl Uygulanır?

Boşluklu döşeme, geri dönüşümlü polipropilenden (PP) imal edilmiş kör kalıpların alt ve üst donatı arasına döşemenin her iki yatay doğrultuda çalışacağı şekilde yerleştirilmesi ve betonun yerinde dökülmesi ile elde edilir. Boşluklu Döşeme Sistemi Nasıl Uygulanır? – devamı için…

Boşluklu Döşeme Sistemi Nasıl Uygulanır?

Boşluklu döşeme, geri dönüşümlü polipropilenden (PP) imal edilmiş kör kalıpların alt ve üst donatı arasına döşemenin her iki yatay doğrultuda çalışacağı şekilde yerleştirilmesi ve betonun yerinde dökülmesi ile elde edilir.

title icon
Boşluklu Döşeme Kör Kalıbı

Volimax

  • En ve boy: 52×52 cm
  • Yükseklik:
    • Tek kullanım  10, 13, ve 16 cm
    • Çift, üçlü ve dörtlü kullanım 10, 13 ve 16 cm kombinasyonları
  • Merkez koni beton gözlem deliği
  • Kalıba entegre 2 cm pas payı
  • 7-12 cm arası değişen konik ayak yükseklikleri
  • Geri dönüşümlü polipropilenden üretilmiş
DETAYLI ÜRÜN BİLGİLERİ ➜

İTÜ Arı 7 Teknokent

80.000 m² alanda Volimax boşluklu döşeme sistemi tercih edildi.

signature
title icon
Boşluklu Döşeme Sisteminin Avantajları

Volimax'la

Kirişsiz Döşemeye Kıyasla

Boşluklu döşeme sistemi ile tasarlanan döşemeler kirişsiz döşemeye kıyasla yapının zati ağırlığını %25’e varan oranlarda azaltabilir.

Çift Yönlü Dişli Döşemeye Kıyasla

Boşluklu döşeme sistemi ile tasarlanan döşemeler, çift yönlü dişli döşemeye kıyasla daha rijit bir diyafram oluşturarak yapının deprem dayanıklılığını artırmaktadır. Asmolen olarak da tabir edilen dişli döşemelerde genelde 30-35 cm derinliğine sahip kirişler bulunmakta ve çok az perde kullanılmaktadır. Yatay yükleri karşılayarak bu yükleri düşey elemanlara aktarması gereken ana kirişler, maksimum 35 cm derinliğinde olması sebebi ile özellikle 5 kat ve üzeri yapılarda yetersiz kalmaktadır. Oysa, TBDY 2018’e göre kirişsiz döşemelerde yeterli perde kullanımıyla depreme karşı daha rijit yapılar inşa edilebilmektedir. Devamı için…

Örnek kat planı

Boşluklu Döşeme Sistemi Nasıl Modellenir?

Boşluklu döşeme sistemi modellenirken önce kör kalıpların oluşturduğu 𝙸 kesitin atalet momenti, birim hacmi ve en kesit alanı hesaplanır. Boşluklu döşeme kesit değerleri, dolu kesit değerleri ile oranlanarak eşdeğer kesit katsayıları elde edilir. Bu katsayılar, programlarda etkin kesit rijitlikleri, elastisite modülü ve beton birim hacim ağırlığı gibi ilgili parametreler ile çarpılarak boşluklu döşeme modeli oluşturulur. Boşluklu Döşeme Sistemi Nasıl Modellenir? – devamı için…

title icon
Volimax

Boşluklu Döşemeyi Tercih Edenler

title icon
Volimax

Hizmetlerimiz

title icon
Deneyimli

Ekibimiz

2011 yılında kurulduğumuzdan beri bizimle birlikte çalışan, boşluklu döşeme tasarımı konusunda en bilgili ve saha süpervizyonu konusunda da en tecrübeli inşaat mühendislerimiz ile hizmetinizdeyiz.

  • Farklı boşluklu döşeme proje tasarımı tecrübesi
  • Onlarca şantiyede pompacının yanında saha tecrübesi
  • Farklı tasarımcılarla iş birliği
  • Her konuda danışabileceğimiz çok geniş uzman portföyü
EKİBİMİZ ➜
title icon
Teklif

Talebi

Daha fazla bilgi almak, projenizi etüt ettirmek ve boşluklu döşeme sistemi teklifi almak için aşağıdaki formu doldurunuz veya bizi +90 216 518 02 55’dan arayarak tecrübeli mühendislerimiz ile irtibata geçiniz.

ABS Yapı Elemanları San. Tic Ltd. Şti. Ticari İletişime ve Kişisel Verilerin İşlenmesine ilişkin Açık Rıza/İzin Beyanı

6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu kapsamında, https://www.volimax.com.tr/kvkk/ adresinde bulunan ve bu bağlantıda yer alan aydınlatma metninde açıklandığı üzere kişisel verilerimin işlenmesine ve tarafıma ticari iletişim yapılmasına, aşağıdaki rıza/izin beyanı ile onay veriyorum.

www.volimax.com.tr adresinden çerez vb. programların kullanımına ilişkin çerez politikasına bu bağlantıdan ulaşabileceğimi biliyorum. İstediğim her zaman [email protected] adresine mail atarak veya tarafıma gönderilen e-postadaki ret / iptal seçeneğine tıklayarak kayıtlı e-posta adresimin silinmesini talep edebileceğim ve hiçbir gerekçe göstermeksizin tarafıma gelen e-postada belirtildiği gibi bülten üyeliğimi (ret) (iptal) yaparak durdurabileceğim (kanunlar gereği yapılması mümkün, gereken veya yapılmakla yükümlü olunan iletişimlerin devam edeceği) ve diğer ilgili tüm konularda burada ve yukarıdaki bağlantıda bulunan “Kişisel Veriler Hakkında Bilgilendirme” metnindeki şekilde bilgilendirildim.

ABS Yapı Elemanları San. Tic. Ltd. Şti. tarafından:

-Genel veya tarafıma özel kampanyaların, promosyonların, reklamların, bilgilendirmelerin, pazarlama faaliyetlerinin; site veya diğer kanallar e-mail, arama, reklam gösterimi ile iletişim adreslerime ticari elektronik ileti ve diğer ileti gönderimleri/iletişimlerinin yapılmasına ve bu amaçla kişisel verilerimin işlenmesine,

– Bilişim teknolojileri, /reklam faaliyetleri ya da uzmanlık gerektiren danışmanlık vb. konularda ürün ve hizmet desteği almak amacıyla ABS’nin yurtiçinde ve yurtdışında bulunan tedarikçileriyle kişisel verilerimin paylaşılmasına, rıza/izin veriyorum.
title icon
Volimax

Sıkça Sorulan Sorular

ABS Yapı Elemanları olarak projenin bir kısmına veya tamamına bütün statik proje hizmetlerini verebildiğimiz gibi müşterinin statik proje tasarımcısına, modelleme kılavuzları, laboratuvar raporları, üniversite raporları ve örnek projeler ile bilgi ve destek de sağlıyoruz.

Uygulama aşamasına gelindiğinde malzemeleri projeye uygun olarak üretip şantiyeye zamanında ulaştırıyoruz. Kör kalıpların kurulumu ve beton dökümü aşamasında sahadaki kalıp ve demir ekiplerine uygulama ile ilgili süpervizyon hizmeti veriyoruz. Saha ekiplerine sistemin doğru şekilde uygulanması için gerekli tüm yönlendirmelerimizi yapıyoruz.

mantar döşeme tablosu

Beton ve donatı tüketimleri projeye bağlı olarak değişkenlik göstermektedir. Projedeki kolon-perdeler arası aks açıklıkları ve hesap yüklerine göre döşeme kalınlığı ve Volimax kör kalıp yüksekliği belirlenir.

Yaklaşık bir oran vermemiz gerekirse 6-7 m aks açıklıkları için döşemede beton tüketimi %20-25 oranında, donatı tüketimi ise %15-20 oranında azalır. Bu azalma tüm yapının zati ağırlığını azalttığı için deprem yükleri ve temele gelen yüklerde de bir azalma sağlanır. Deprem yüklerinin azalması tasarımsal olarak kolaylık ve malzeme tasarruf sağlarken, temele gelen yüklerin azalması hem temel kalınlığının azalmasını sağlar hem de ihtiyaç olan yerlerde zemin iyileştirme maliyetlerinde büyük tasarruf elde edilir. Yapının zati ağırlığının azalmasıyla döngüsel olarak kolon-perde ebatlarında da ilave küçülmeler, dolayısı ile toplam donatı miktarında da kayda değer ilave tasarruflar, sağlanabilir.

dolgulu kaset döşeme tablosu

Beton ve donatı tüketimleri projeye bağlı olarak değişkenlik göstermektedir. Projedeki kolon-perdeler arası aks açıklıkları ve hesap yüklerine göre döşeme kalınlığı ve Volimax kalıp yüksekliği belirlenir.

Döşeme kalınlığı belirlendikten sonra kirişsiz döşeme olarak dizayn edileceğinden çift yönde dişli döşemelerde olduğu gibi her 70 cm’de bir etriye sargısı gerekmez. Dolayısıyla %10-15 oranında donatıdan tasarruf sağlanabilir. Dişli döşeme dolgusu olarak kullanılan malzemeye bağlı olarak döşeme yükleri azalacağından kolon-perde ebatlarında da optimizasyon yapılabilir.

Aks açıklığı arttıkça, boşluklu döşeme sisteminin sağladığı donatı ve beton tasarrufu da artacaktır.

ABS Yapı olarak 2011 yılından beri Türkiye inşaat sektörüne yeni ürünlerin ve yeni yapım tekniklerinin tanıtılmasına öncülük ediyoruz. Bu amaçla kurduğumuz ekibimiz kendi alanlarında Türkiye’nin en bilgili ve tecrübeli kişileridir. Referanslarımızın zenginliği ve çeşitliliği yaptığımız işi ne kadar ciddiye aldığımızın başlı başına ispatıdır.